Pemerintah bikin Bicycle Line Tahun Depan, Solusi atau Masalah???!!

Pemerintah Indonesia akhirnya akan merealisasikan pembangunan bicycle line atau jalan untuk para pengemudi sepeda gayung tahun depan. Jalur sepeda yang sepanjang 11 km ini menghubungkan taman Monas hingga ke Blok M. Kepala KTBG (Kantor Tata Bangunan Dan Gedung) DKI, Ery Basworo mengatakan bahwa pembangunan jalur sepeda ini sangat bagus karena menghabiskan budget yang tidak terlalu besar. “Jalur sepeda ini juga akan mendorong orang-orang untuk bekerja dengan memakai sepeda. Mudah-mudahan akan mengurangi polusi udara di Jakarta,” ujarnya.

Lebar jalur sepeda tersebut adalah 1 meter, dan letaknya di tempat trotoar yang sudah ada saat ini hanya saja diperlebar lagi. jalur tersebut hanya diperuntukkan para pejalan kaki dan pengemudi sepeda. “tidak akan ada pembangunan besar-besaran karena sudah ada trotoar sebelumnya,” tambah Ery. Pemerintah akan melibatkan komunitas sepeda, LSM, dan pemilik gedung untuk mendukung proyek ini. Dia mengatakan memang sudah ada anggaran dari pemerintah untuk menyelesaikan proyek tersebut tetapi pemerintah masih memerlukan partisipasi dari masyarakat terutama dari klub sepeda dan pemilik gedung.

Pemilik gedung sepanjang Jalan Sudirman dan Thamrin akan diminta untuk merenovasi trotoar yang ada di depannya dan diminta untuk mengalokasikan lahan sedikit agar bisa dibangun jalur sepeda tersebut. sumber: Jakarta Globe

nah, pertanyaan besarnya sekarang adalah, apakah pembangunan ini akan menjadi solusi apa malah menjadi suatu masalah? oke, saya adalah salah satu pengendara motor yang secara aktif bolak-balik di sekitar jalan Sudirman dan Thamrin. Pada kenyataannya di lapangan, trotoar yang ada di jalan tersebut pasti dipakai oleh pengendara motor. Selain itu banyak yang dagang, entah otak2, mpek2, minuman ama yang laen. intinya trotoar yang ada sekarang itu lebih banyak digunakan pengendara motor, saking banyaknya motor. Apalagi jam2 macet kaya pagi dan sore. Nah, kalau trotoar itu dijadiin bicyle line, yang jelas itu merupakan keuntungan bagi pengendara motor, karena nanti kan akan lebih nyaman ngambil jatah jalur sepeda itu. hehehehe..yakin dech, jalur ini malah jadi jalur motor. Para pemakai sepeda ama pejalan kaki tetep aja terpinggirkan..emang bisa apa mendorong orang2 untuk memakai sepeda ke kantor? mental orang indonesia ini kan begitu, punya kendaraan pribadi yang bisa dipakai untuk pamer, kenapa harus pakai sepeda ke kantor?? walaupun udah ada klub sepeda, tapi mereka juga make sepeda di weekend doank. duuuh..yang pasti macet tetep aja jasi momok di Jakarta…